"A Montreali p�ly�r�l, m�r majdnemhogy trad�cion�lisan is elmondhat�, hogy rendk�v�l megterheli az aut�k f�keit." - nyilatkozta Willy Rampf. "A 2006-os �vben, a V8-as motorok bevezet�s�vel cs�kkenteni akart�k a v�gsebess�get, ett�l f�ggetlen�l a Villeneuve apj�r�l elnevezett p�ly�n m�g mindig megterhel� a versenyz�s a f�keket tekintve. Emiatt nagy hangs�lyt kell fektetni azok h�t�s�re, �s a versenyz�knek is oda kell figyelni a f�kek megfelel� haszn�lat�ra, azaz a lehet�s�g�kh�z m�rten k�m�lni�k kell azokat." - folytatta a technikai igazgat�.

"Aerodinamikai szempontb�l a p�lya k�zepes leszor�t�er�t k�v�n. Ennek f�ny�ben letesztelt�k az �j aerodinamikai csomagunkat, ami egy �j fejleszt�s� els� l�gterel� sz�rnyat, �s egy �j h�ts� vezet�sz�rnyat is tartalmaz. Ezeket tesztelt�k Monz�ban az Angol Nagyd�j ut�n." - tette hozz� el�gedetten Rampf.